什么是齿轮比？

齿轮比是前盘齿数与后飞轮齿数的比值，它决定了每踩一圈踏板时后轮转动的圈数。

想象一下你正在骑车。你踩动脚踏板，链条会带着后轮转动，车子就前进了，对吧？自行车齿比，简单来说，就是前面牙盘（你脚踩的那个大齿轮） 和 后面飞轮（后轮上的小齿轮） 之间的一个比例关系。这个比例决定了你踩一圈脚踏板，你的后轮会跟着转动几圈。这就像是你和你的后轮之间的一个“约定”。如果约定你踩一圈，后轮要转很多圈，那你一开始会觉得很“重”，很费力，但一旦骑起来，速度就会很快。如果约定你踩一圈，后轮只转一小圈，你会觉得很“轻”，很省力，但速度会比较慢。

齿比如何影响骑行？

简单来说，自行车齿比是骑行体验的“总指挥”，它直接决定了你的力量和速度如何转换。核心影响体现在以下几点：

决定踩踏的费力程度

高齿比：踩踏感觉重，需要更大的力气，就像在健身房推一个很重的杠铃。 低齿比：踩踏感觉轻，非常省力，就像轻松地爬一段缓坡楼梯。

决定骑行的速度

高齿比：踩一圈，后轮转动很多圈，所以你的速度潜力更高，适合在平路和下坡时追求速度。 低齿比：踩一圈，后轮转动圈数少，速度较慢，但能让你在陡坡上保持前进。

影响骑行的效率和耐力

正确使用齿比，可以让你保持一个稳定而高效的踩踏频率（比如每分钟80-90圈）。这能避免肌肉过早疲劳，节省体力，让你骑得更远、更久。把力气用在“刀刃”上！

保护你的身体

在起步或爬坡时，如果强行使用高齿比（重齿比），会对膝盖造成巨大的压力，长期下来容易导致运动损伤。使用合适的低齿比可以有效保护你的关节。

总而言之，齿比就像是汽车的变速箱。一个聪明的骑手会不断调整齿比来适应不同的路况，最终目的不是为了“更快”或“更慢”，而是为了让自己的身体一直处于最舒服、最高效的输出状态。

齿轮比的计算

齿轮比 = 前盘齿数 ÷ 后飞轮齿数

例如：50齿前盘配11齿飞轮，齿轮比 = 50 ÷ 11 = 4.55 这个数字 4.55 意味着什么呢？它就代表着你踩一圈脚踏板，后轮会精确地转动4.55圈。

如何选择合适的齿轮比

🚴‍♂️ 从静止起步时：

策略：使用低齿比。

原因：就像汽车挂一档起步一样，低齿比能让你用最小的力气轻松地开始移动，还能保护你的膝盖哦。

🛣️ 在平路上巡航时：

策略：使用中等到高齿比。

原因：找到一个让你感觉“刚刚好”的齿比，你的踩踏频率（也就是“踏频”）不快不慢，车速又能稳定保持。这就是最高效、最舒服的状态！

🚵‍♀️ 挑战上坡时：

策略：切换到低齿比。

原因：这是齿比最重要的应用场景！在上坡前就提前换到让你感觉轻松的低齿比。记住，目标是保持平稳的呼吸和踩踏节奏，而不是跟大山“硬碰硬”。

🌄 从山坡上飞驰而下时：

策略：切换到高齿比。

原因：这时候你的速度非常快，用高齿比可以让你在需要的时候还能继续踩踏加速，而不是让脚空转。