ギア比計算実例：ツールを使って変速組み合わせを計画する方法
日常通勤、登坂、クルージング、スプリントのギア比計算実例を提供し、ツールを使って適切な組み合わせを計画する方法を紹介します。
理論から実践へは最も楽しいステップです。ギア比計算ツールを使用することは、自転車に「バーチャル改造」を行うようなもので、パーツを購入する前に効果を正確に予測できます。
これは、オンラインツールを使って変速組み合わせを計画する方法を教える、非常に詳細な実例チュートリアルです。
シナリオ設定：高山への挑戦に向けた準備
- 人物：Mike、情熱的なアマチュアライダー
- 現在の構成：彼のロードバイクは非常に主流な 50/34T コンパクトクランクを使用し、11-28T の11速スプロケットと700x28cタイヤを装備
- 目標：来月高山に挑戦予定で、そこには連続する急坂があり、勾配は10%を超えることが多い。現在の「最軽ギア」では不十分ではないかと心配し、登坂時に少なくとも 75 RPM のケイデンスを維持したく、苦労して「重いギアを踏む」ことは避けたい
ステップ1：オンラインギア比計算機を開く
ステップ2：現在の自転車構成を入力
計算機を開くと、いくつかの入力欄が見えます。Mikeのデータを入力してみましょう：
- チェーンリング：
50と34を入力 - スプロケット：11速を選択し、手動入力またはプリセットの
11-28Tスプロケット歯数を選択：11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 28 - ホイールサイズ：
700cを選択 - タイヤサイズ：
28cを選択 - ホイール周長：自動計算される、または測定済みのホイール周長を入力可能
ステップ3：現在の構成のデータ結果を分析
データ送信後、計算機は詳細なチャートを生成します。Mikeにとって最も重要な情報を解読してみましょう：
- 最軽の登坂ギアを見つける：チャートで小チェーンリング 34T と最大スプロケット 28T の交点を見つけます
- 重要データの解読：
- ギア比：
1.21(34 ÷ 28) - 一回転進行距離：
2.59 メートル - 75 RPMケイデンスでの速度：11.6 km/h
- ギア比：
分析結論：計算機は、最軽ギアで75 RPMのケイデンスを維持するために、Mikeは少なくとも 11.6 km/h の速度で進む必要があることを教えています。10%の急坂で、この速度はアマチュアライダーには速すぎ、維持はほぼ不可能です。登坂のため、彼のケイデンスは必然的に60 RPM以下に落ち、これこそ彼が避けたい「重いギアを踏む」状況です。
つまり、彼の現在の 11-28T スプロケットは確実に不十分です！
ステップ4：「バーチャル改造」を実行し結果を比較
今度、Mikeは 11-34T スプロケットに変更したらどうなるかを見ることにしました。計算機でスプロケットデータのみを修正します：
- スプロケット：歯数を
11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 30, 34に修正
再度チャートを生成し、最軽ギアの変化を比較してみましょう：
| 構成 | 最軽ギア (チェーンリング×スプロケット) | ギア比 | 一回転進行距離 | 75 RPMでの速度 |
|---|---|---|---|---|
| 元構成 | 34 × 28T | 1.21 | 2.59 メートル | 11.6 km/h |
| バーチャル改造 | 34 × 34T | 1.00 | 2.13 メートル | 9.6 km/h |
決定：結果は明確です！11-34Tスプロケットに変更後、Mikeは念願の 1:1 ギア比を獲得しました。75 RPMのケイデンスで、速度を 9.6 km/h まで下げることができ、この速度は急坂で明らかにはるかに現実的です。これにより貴重な「救命ギア」を得て、より快適なケイデンスで高山を征服できます。
代償は何か？ 計算機のチャートも表示しますが、11-34Tスプロケットはギア間のジャンプが大きく、平地ライディング時は11-28Tほどスムーズでない可能性がありますが、今回の目標にとって、このトレードオフは完全に価値があります。
まとめ：ギア比計算ツールの効果的な使用方法
- 目標を明確にする：登坂のため？平地レースで最も密なギアを見つけるため？
- 現在の構成を入力：現在のパフォーマンス基準を正確に把握
- 重要ギアを分析：目標シーンでのギアパフォーマンスに重点を置く（登坂は最軽ギア、平地は中間ギアを見る）
- バーチャル改造を実行：一つの変数のみ変更（例：スプロケットまたはチェーンリング）、データの違いを比較
- 賢明な決定を下す：データに基づき、目標に最も適した構成案を選択
最後に、そして最も重要なステップ：購入注文前に、必ず選択した新スプロケットとリアディレイラーの互換性を確認（例：11-34Tへの変更は通常ミディアムケージまたはロングケージのリアディレイラーが必要）し、より長いチェーンへの交換準備も整えてください！